首 页 场情简介 领导之窗 党建专题 政务公开 关注民生 文化活动 通知公告 旅游风光 销售平台
  企业概况 | 企业大事记 | 企业历史  
·关于冰雹灾后自救的通知   ·关于做好我场果园秋季清园、灌溉...   ·沙依东园艺场退休老干部参观游览...   ·巴州总工会举办2020年金秋助...   ·沙依东园艺场考勤公告   
 
  当前位置:首页 >  关注民生 >  城镇建设
 
惠民之路—巴州沙依东园艺场筑路纪实
发表日期:2020/9/1 11:03:11 作者:

天山脚下,孔雀河边,大漠北缘,有一片神奇的土地。千百年来孔雀河蜿蜓而过,滋润着两岸肥沃的土壤,两岸生机盎然,鲜花烂漫,物产丰饶,风景如画。北面雄伟的天山支脉霍拉山的英姿和蓝天白云清晰地倒映在孔雀河的水面,又被南面大漠里刮来的阵阵热风吹的起了一层层细细的波纹,仿佛维吾尔族家里漂亮的挂毯。这里就是库尔勒香梨的故乡-沙依东园艺场。阳光轻风不需要路,但我们需要,这里的香梨需要。

沙依东园艺场建场以前这里没有一条像样的固定的路,有的只是野麻丛中或盐碱地里或孔雀河边羊群或毛驴车走出的崎岖道路,老百性称“小道”或“大车道”。沙依东道路的故事只能从“大车道”开始了。据《沙依东场史》记载:1959年时“本场位于库尔勒县(城)以西8公里,大区地形为东高西低,中区地形有1米左右高的沙区,一般地区为平坦,北边以大车道(沙以东通至和什力克的大车道)为场界,东、南、西三边均有本队测设的境界线,……。建场初期沙依东环境条件极差,生活极其艰苦。“困难磨练沙依东人,全场职工发扬愚公移山精神,向大自然宣战,兴起大搞农田水利基本建设的高潮。尽管当时的生产生活条件十分艰苦,但广大职工斗志昂扬,生产积极性高涨。他们肩挑、人拉、抬把子运,平整土地,搬走沙包,开通道路

从建场至1966年5月,全场开荒近667公顷,挖排渠29公里,修灌渠51公里,修路16公里,……。这8年时间完成的16公里路,包括了库尔勒到托布力其途经沙依东的部分和场部到1、2、3队、运输队、畜牧队之间的路。那时的路全是土路,只是略做平整后由马、牛、羊及畜力车多次踩踏、碾压而成。路在沙包、水坑、草丛及树林里穿绕,有时也因流沙和流水而随时改道。遇到雨天,车辙或路面都积满了污泥浊水,难行不堪。

“1963.12.13日  巴州水利局和沙依东园艺场合作,重新制订沙依东园艺场设计任务书并上报自治区农业厅审批。规划总面积3 059公顷。1968年实现第一步规划,面积1 230公顷。

1964.10日  自治区计划委员会批准沙依东园艺场设计任务书,场区总面积3 000公顷,第一期规划900公顷。确定沙依东园艺场的经营方针是“以园艺为纲,生产香梨为主,粮食、油料、肉类、饲料自给,开展多种经营,综合发展。”这个规划为园艺生产及多种经营提出了目标,对路的需求提到了日事议程。

1975.4.19日  园艺场给巴州外贸公司供应出口香梨30吨(1983.10巴州外贸局与沙依东园艺场签订出口香梨供销协议。)

1981年末,园艺场总户数452户。总人数2 213人,其中少数民族1 876人。粮食(小麦)产量12.5万公斤,油料3.4万公斤。耕地面积421公顷,开荒33公顷。园艺面积299公顷,结果面积144公顷。果品产量1 484吨。年末牲畜存栏4 452头(只),产肉6 372公斤。基建总投资37.6万元。有大中型拖拉机6台348马力、小型3台84马力,载重汽车6辆,小汽车1辆。

可以看出,从1964年至1981年随着人口和经济的飞速增长,需要运输的农业生产资料、农业产品和生活物资也在迅猛增涨,新型运输工具如拖拉机、汽车也在不断增加,原有的路已跟不上发展的需要,对路的数量和质量的需求也在增加和提高。至1983年,因场里扩大园艺生产及经营范围需求,经上级部门的安排,先后将外贸农场、文化农场(属马州印刷厂)、五七农场、托布力其公社上牙一队(上牙村)、二队(下牙村)(现七队)和和什力克公社一队(现八队)并入沙依东园艺场,其道路随之延伸连通,道路的总量不断增。

建场后24年中增加的只是数量,道路的质量变化不大,没有多大的改善,尤其是原有道路的质量已很不适应新型运输工具的要求,这个矛盾日益突出、激烈。

1984.3.11日  为改善库尔勒市团结路至沙依东园艺场道路状况,迎接巴音郭楞蒙古自治州成立30周年,巴州党委决定从地方道路建设费用中拨出10万元铺设库尔勒市中心至沙依东园艺场的10公里道路沥青路面。为此沙依东人民群情激奋,场里投入了大量的人力物力。当时的机力作业很有限,基本上靠人拉肩挑的人海战术,克服了众多困难,硬是只用了6个月时间于当年9月13日按要求完成了10公里的沥青道路工程。这是沙依东道路发展史上第一个里程碑。从此,沙依东园艺场拥有了发展史上第一条沥青道路,场里生产出的香梨通过这条路运送到了全国乃至世界消费者手中。这条路,为沙依东园艺场各项事业规模不断扩大和蓬勃发展提供了有利条件,沙依东产出的美味香梨连同沙依东的声誉经过这条路迅速遍及全国走向世界。伴着这条路,沙依东迎来的蓬勃发展的黄金期,好评、赞美、荣誉、外汇和丰厚的利润都通过这条路涌向沙依东:

1984.8.23日  沙依东园艺场和乌鲁木齐市中药厂签订园艺场向中药厂提供梨膏半成品协议书。

1987.3.20日  园艺场党委调整机构建制,正区级单位:行政办公室、党委办公室、计财科(计划、财务、统计)、生产科、供销科、保卫科、果树研究室。副区级单位:果酒厂、建筑公司。股级单位:一队、二队、三队、四队、卫生院、学校、梨园综合商店、农机站、水电站、牧业队、面粉加工厂。隶属关系:生产科主管一队、二队、三队、四队、六队、七队、八队、九队,农机站,水电站,牧业队。行政办公室主管卫生院、学校。供销科主管梨园综合商店、面粉加工厂。

1988.6.13日  自治州人民政府批复,沙依东园艺场为中型企业,机构级别为正县级。

1989.11.1日  园艺场香梨在国家农业部1989年度优质水果评选会上再度被评为全国优质水果,实现二连冠。

1991.12.21日  园艺场香梨参展全国外贸商品生产基地成果展览会,获国家经贸部及大会组委会颁发的展览会荣誉证书。28日,中共中央总书记江泽民观看展览,特地到园艺场展厅观展。

胡耀邦、赵紫阳、李鹏、李铁映、田纪云、乔石、温家宝等国家领导人经过这条路先后来到沙依东视察、参观,给予沙依东及其产品很高的评价。

随着国家经济的发展、人民生活水平的提高,人们对农产品的品质也在不断提高。在消费者的餐桌上,原产地的、原始的、绿色的、新鲜的无公害果品受到追捧,利润空间非常巨大,因而大量的大型冷藏车、运输车加入到运输行例,而不再依赖铁路运输。消费者及市场的需求,要求在最短的时间里将果品运送到目的地。因此,客观上就对道路的数量及质量再次提出了更高的要求。举例来说,90年前后销往广州的香梨多选择火车运输,主要是盖车,中途一般需12天左右,多的20天。南方天热,香梨到达时已失去原有的绿色转为黄色,并有腐烂,果品品质严重下降。现在的公路运输最快4天多就可抵达。如果香梨装车前在冷库进行预冷处理,运到广州后仍能保持新鲜的绿色和品质。为此,顺应市场的需要,场里逐步建成了万吨级果品保鲜冷藏库。道路方面,在2020-2020场领导多方努力筹集资金,争取项目加强道路建设。用了两年多时间完成十六分场至八分场5.8公里县乡公路建设,完成了二分场至八分场、场部至七分场、九分场19公里的通村公路建设。至此每个分场之间的沥青道路全部连通,各个果园的香梨采收后都能及时地在第一时间存放到冷库,从而筑起了沙依东道路建设史上的第二个历程碑。

路是无止境的。路的需求无止境,路的建设无止境,路的标准无止境。

习近平总书记曾经提出:我们要金山银山,我们更需要青山绿水。青山绿水就是金山银山。把生态环境的长远发展提到了更重要的地位。

我场也同样面临着群众生活条件和环境的改善问题。

近年来,党的群众路线教育实践活动、“访惠聚”活动深入民心。在活动中场党委安排成立的各个“访惠聚”工作小组深入群众、深入实际,零距离地听取职工群众的心声,收集到了大量的群众建议、意见等信息,其中就有居民区的道路问题。

针对道路问题,场党委进行了全面细致的摸底调查,征求了大量群众的意见和建议,并多次到现场勘察。结论是:居民区的道路修建问题是很棘手的,难度非常大。归结起来主要有以下几个方面:

1、经济上有困难。近些年来场里受冻害、冰雹等自然灾害的影响职工收入锐减,场里效益下滑,经济压力不断持续加大。

2、做规划难度大。多数居民区为老区,过去的宅基地规划面积大小不一,居民区道路窄。而且多年来有的居民私自扩大宅基地,私自建房屋、畜舍、馕坑、种树等侵占道路,造成道路宽度不足,道路难以取直。

3、居民区的基础设施加大了修路的困难。居民区的地下及周围已布满了自来水、天燃气、电线、电线杆、浇水管道等设施,增加了修路的难度,而且由于有些设施就是沿原道路铺设,并已使用多年开始老化,如建路必须随之更新,从而加大的修路的成本。

4、居民区的道路都不长但很多,从几十米到几百米,长短不一,拐弯多、路口多,高低差别大,设计及施工极为复杂。

5、沙依东的地质情况复杂,沙依东南沙梁等周边的沙石料纯度低、含盐碱重,不适合铺设道路,需从40公里外拉取沙石料,从而大大增加了建路投资成本。

群众的事无小事,关系到民生问题的事都是大事。经场党委多次研究确定:困难再多,关系到群众民生的路一定要建。为此,场党委明确分工,确定方向,多方努力,开始了筑路前的筹建工作。张教军场长亲自带着第一手资料多次奔波于乌鲁木齐和州市相关部,多方争取项目支持。筑路项目的勘查、规划、设计和预算也在同步进行。

2020年11月19日,在郑少华书记、张教军场长和交通局钱副局长的见证下,随着轰鸣声中挖掘机铁铲的落下,开启了沙依东道路建设史上第三个里程碑的筑造。本次道路建设总长度为20.6分里,设计为乡村4级,贯穿并布满了沙依东所有分场居民区。

经多方共同努力,截止2020年6月底已完成道路建设17.6公里,其余3公里也即将完成。从而结束了沙依东居民出门“晴天一身土,雨天两脚泥”的历史。

路无止境。遍布沙依东各分场居民区的道路承载着一代又一代沙依东人的梦想,承载着党的深切关怀,承载着沙依东各族干部群众的辛勤和智慧,承载着沙依东人的幸福和欢乐。在这条道路上各族群众将会更加紧密团结在一起,在党的光辉的照耀下,努力奋斗,共同迈开坚定的步伐走向更加美好的未来。

 

 

 



 
 
  政策法规
中华人民共和国农村土地承包法
关于下发《沙依东园艺场危旧房改...
中华人民共和国农村土地承包法
  新闻中心
人间圣果“沙依东”香梨现已成熟,欢迎订购 人间圣果“沙依东”香梨现已成熟...
周密部署  严格巡防  确保社会大局稳定 周密部署 严格巡防 确保社...
惠民之路—巴州沙依东园艺场筑路纪实 惠民之路—巴州沙依东园艺场筑路...
巴州环保局书记巴岱、局长周白寅一行来我场召开“访惠聚”工作座谈会 巴州环保局书记巴岱、局长周白寅...
 
快速导航  
  - 首页   - 销售平台
  - 企业概况   - 新闻动态
  - 企业风光   - 视频新闻
  - 图说农场   - 领导信箱
快速导航
  - 巴州政府网
  - 库尔勒市政府网
  - 梨城聚划算